Расконсервация лодочного мотора и подготовка к сезону в Москве

Расконсервация лодочного мотора в Москве и Московской области приходится на короткое окно: навигация на канале имени Москвы открывается в конце апреля, и с апреля до начала мая владельцы одновременно везут лодки из гаражей на воду и снимают их с зимних стоянок в Долгопрудном и Пирогово. Мы делаем подготовку к сезону там, где мотор зимовал: на трейлере на даче, в гаражном кооперативе в Москве, в эллинге на Пестовском водохранилище или на причале перед первым спуском.

Зимовка в Подмосковье оставляет след, который нужно проверить до запуска. На открытых стоянках Клязьминского и Пироговского водохранилищ температура опускается ниже −20 °C, и если осенью систему охлаждения не продули, весной первым делом ищем трещины блока и следы воды в крышке термостата. Второй пункт весеннего осмотра — крыльчатка помпы. Заливы водохранилищ канала богаты илом и органикой, крыльчатка после сезона и полугода простоя теряет эластичность и в момент запуска нередко рассыпается, поэтому мы проверяем её до тестового пуска, а не по слабой струе.

Отдельно смотрим топливную систему. Летний режим на канале — шлюзы, малые обороты, ожидание у причалов — оставляет закоксованные свечи и форсунки, а за зиму топливо в рампе стареет окончательно. Замена свечей и топливного фильтра, слив старого бензина и диагностика инжекторных моторов сканером входят в весенний визит, и по кодам ошибок сразу видно, были ли перегревы в прошлом сезоне.

Выезжаем с базы в Жуковском. Юго-восток области — Раменское, Бронницы, Воскресенск, Коломна — обслуживаем в первую очередь, север, запад и юг Подмосковья, а также Москву включаем в график выездов. Если лодка стоит в 30–100 км от МКАД на даче, визит мастера к месту хранения избавляет от буксировки прицепа в сервис в самый загруженный месяц года.