ПЛМ всех классов от 30 л.с.
Ремонт лодочных моторов с выездом мастера на стоянку
Не заводится, глохнет, греется, не тянет — приезжаем с диагностикой и запчастями, чиним на месте.
Заявка занимает две минуты. Мастер свяжется, уточнит детали и назовёт стоимость до выезда.
Большинство поломок подвесных моторов 40–150 л.с. — это не «умер двигатель», а топливо, зажигание, электрика или помпа. Забитый фильтр, треснувшая груша, окислившийся разъём датчика, рассыпавшаяся крыльчатка, залипший стартер — всё это чинится за час-два на причале, если приехать с диагностикой и правильными запчастями. Везти ради этого мотор в сервис через весь регион — терять неделю и выходные.
Мы приезжаем на стоянку, в яхт-клуб, на дачу или в гараж с дилерским сканером, компрессометром, тестером топливной системы и набором расходников под Mercury, Yamaha, Suzuki, Tohatsu и Honda. Сначала находим причину, потом называем стоимость, потом чиним. Если проблема требует стационара — говорим об этом честно и даём заключение, с которым вы понимаете, что заказывать и стоит ли ремонтировать вообще.
Чего мы не делаем на выезде: капитальный ремонт ДВС, переборку редуктора с заменой шестерён, сварку и ремонт корпуса, покраску. Эти работы требуют стенда и подъёмника, и мы не будем делать их «на коленке» на причале.
Чек-лист
Что входит в работу
- Диагностика неисправности: компьютерная и механическая (компрессия, искра, топливо, охлаждение)
- Топливная система: чистка карбюраторов, замена насоса, фильтров, шлангов, груши, чистка форсунок
- Зажигание и электрика: свечи, катушки, коммутатор, датчики, проводка, разъёмы, реле
- Система охлаждения: крыльчатка помпы, корпус помпы, термостат, чистка каналов
- Стартер, генератор, выпрямитель-регулятор, замок зажигания
- Тросы газа и реверса, тяги, регулировка переключения передач
- Замена гребного винта, втулки, сальников вала, масла в редукторе после попадания воды
- Гидроподъём (trim/tilt): прокачка, замена масла, устранение течей
- Устранение течей масла и охлаждения, замена прокладок и сальников, доступных без полной разборки
- Акт с описанием причины, выполненных работ и рекомендациями
Регламент и симптомы
Когда нужна
- Мотор не заводится или заводится и глохнет
- Нет контрольной струи, срабатывает сигнал перегрева
- Не набирает обороты, троит, дёргается на ходу, повышенный расход
- Не включается или выбивает передача, вибрация на ходу после удара винтом
- Не работает гидроподъём, стартер щёлкает, не идёт зарядка
Какие моторы обслуживаем
Типы, бренды, мощности
4 шага
Как проходит выезд
- 1
Заявка
Две минуты на пошаговую форму: что нужно сделать, какая техника, регион и как с вами связаться.
- 2
Уточнение деталей
Мастер связывается удобным вам способом, уточняет модель, год и симптомы, просит пару фото. Называет стоимость и дату выезда.
- 3
Выезд
Приезжаем на стоянку, причал, дачу или в гараж на оборудованном фургоне с маслами, запчастями и диагностикой. Все работы — на месте за один день.
- 4
Акт и рекомендации
Получаете акт с перечнем работ, наработкой мотора и списком того, что стоит сделать в следующий раз.
Дополнительно
Заодно на том же выезде
Мастер уже на стоянке — логично закрыть мелкие вопросы за тот же визит. Скажите заранее, чтобы взяли нужные детали.
- Регламентное ТО после ремонта
- Замена анодов, термостата, свечей
- Электрика катера: АКБ, эхолот, освещение
- Обслуживание трейлера
Честно
Чего мы не делаем на выезде
Некоторые работы требуют стенда, подъёмника и нескольких дней. Их мы честно не берём, но подскажем, куда обратиться, и дадим заключение по мотору.
- Капитальный ремонт двигателя
- Переборка редуктора со сложной разборкой и заменой шестерён
- Ремонт корпуса из стеклопластика и сварка алюминия
- Покраска
- Замена стационарного двигателя
- Ремонт поворотно-откидных колонок с полной разборкой
FAQ
Вопросы про услугу «Ремонт лодочных моторов с выездом»
Какие поломки можно устранить на выезде, а какие нет?
На месте делаем всё, что не требует полной разборки блока или редуктора: топливо, зажигание, электрика, помпа, термостат, стартер, тросы, винт, сальники, гидроподъём. Не берём капитальный ремонт ДВС, переборку редуктора с заменой шестерён, сварку и ремонт корпуса — для этого честно порекомендуем стационарный сервис.
Сколько стоит выезд, если ремонт на месте невозможен?
Вы платите за диагностику и выезд, получаете письменное заключение с причиной и вариантами: что заказать, к кому обратиться, стоит ли вообще ремонтировать. Это дешевле, чем везти мотор в сервис «на всякий случай».
Привозите ли запчасти или нужно заказывать заранее?
Расходники и типовые детали для Mercury, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda — свечи, фильтры, крыльчатки, термостаты, катушки, груши, шланги — в фургоне есть. По описанию симптомов и фото стараемся взять нужное сразу. Редкие детали заказываем и приезжаем повторно.
Ремонтируете ли моторы после падения в воду или гидроудара?
Утопленный мотор нужно обработать в первые часы: слить воду, промыть, заменить масло, продуть цилиндры, сделать пробный запуск. Приезжаем срочно. Гидроудар с погнутым шатуном — стационарный ремонт, но диагностику и заключение сделаем на месте.
Даёте ли гарантию на ремонт?
Да, на выполненные работы и установленные нами запчасти. Сроки указываем в акте в зависимости от вида работ.
Не везите катер в сервис — мастер приедет к вашей лодке
Оставьте заявку: уточним модель мотора, назовём стоимость и дату выезда.
Другие услуги
Обслуживаем
Бренды моторов
Заявка
Рассчитать стоимость: ремонт лодочных моторов с выездом
Пошаговая форма на две минуты: что нужно сделать, какая техника, где стоит лодка и как с вами связаться. Цены не публикуем: перечень работ фиксирован по классу мощности, а стоимость зависит от региона и объёма работ.
- 1Заполняете форму: услуга, техника, регион
- 2Мастер связывается удобным способом, уточняет модель и фото
- 3Называем стоимость и дату, приезжаем к лодке
Уже подставлено
Ремонт лодочных моторов с выездом
Заполнить заявку →Без звонков с сайта: свяжемся так, как вы укажете в форме — звонком или в мессенджере.