Расконсервация лодочного мотора и подготовка к сезону в Астрахани

Расконсервация лодочного мотора в Астрахани начинается раньше, чем в любом другом регионе: лёд на Волге и в дельте стоит только в январе–феврале, и уже в марте базы Камызякского, Володарского и Икрянинского районов принимают первых гостей. Поэтому подготовку к сезону мы ведём в феврале и марте — сначала в эллингах и на трейлерах, где не нужна открытая вода, затем на причалах, когда вскрываются протоки. Задача та же, что и везде: найти проблему на берегу, а не на Бузане или Бахтемире в первый выход с клиентами.

Особенность региона в том, что мотор приходит на расконсервацию после сезона в 300–500 моточасов. Короткая зима не успевает ничего испортить, а вот прошлый сезон — успевает. Помимо стандартного набора — снять консервант, поставить АКБ, заменить свечи и топливный фильтр, слить старое топливо — мы обязательно проверяем крыльчатку помпы и термостат. После года на песке и иле дельты это расходники, и если их не меняли осенью, меняем сейчас, пока лодка на берегу. Аноды после выходов на раскаты осматриваем и меняем при заметном износе. Инжекторные моторы подключаем к сканеру: смотрим счётчик моточасов, историю перегревов и ошибки, накопившиеся за длинный сезон.

Выезжаем по графику: лодочные станции на Волге и Городском острове, стоянки Нариманова и Красного Яра, базы Ахтубы в Харабали, Селитренном и Ахтубинске, причалы Лимана. Для баз с парком от десяти моторов расконсервация — это объезд флота за один визит с актом по каждому мотору и списком того, что понадобится к середине сезона. Те, кто консервировал технику у нас в ноябре–декабре, получают сокращённый объём по прошлогоднему акту, остальные — полную проверку с диагностикой.