Консервация лодочного мотора на зиму в Астрахани

Консервация лодочного мотора в Астрахани отличается от средней полосы прежде всего календарём. Навигация здесь идёт с марта по декабрь, лёд стоит только в январе и феврале, поэтому окно для консервации — ноябрь и декабрь, а не сентябрь–октябрь. Базы Камызякского, Володарского и Икрянинского районов принимают гостей до последних тёплых дней, и мотор уходит на хранение всего на два-три месяца. Но именно в эти месяцы остатки воды в рубашке охлаждения замерзают, а солоноватая вода раскатов, если её не вымыть, продолжает работать на коррозию.

За сезон в дельте мотор нарабатывает 300–500 моточасов, поэтому консервацию мы объединяем с осенним регламентом: масло в двигателе и редукторе, фильтры, свечи, осмотр крыльчатки и термостата после года на песке и иле. Аноды после выходов на раскаты и в Северный Каспий часто съедены больше чем наполовину — меняем их сразу, чтобы весной не возвращаться к этому вопросу. Разъёмы, тросы и подвеску обрабатываем от коррозии с расчётом на то, что мотор простоит в сыром эллинге у воды, а не в сухом гараже.

Выезжаем по графику: в Астрахани и на лодочных станциях Городского острова, по стоянкам Нариманова и Красного Яра, на базы дельты и Ахтубы — Харабали, Селитренное, Ахтубинск. Для баз с парком от десяти моторов работаем как абонентский сервис: приезжаем в согласованный день после закрытия сезона, консервируем весь флот за один-два визита и оставляем акт по каждому мотору с рекомендациями к февральской расконсервации. Частные эллинги и дачные стоянки по всей дельте объезжаем в те же дни, что и соседние базы, — так график остаётся плотным в короткое окно ноября–декабря.