Консервация лодочного мотора на зиму в Москве

Консервация лодочного мотора в Москве и Подмосковье — самая массовая заявка нашего осеннего графика. Навигация на канале имени Москвы закрывается в начале ноября, и в октябре–ноябре яхт-клубы Клязьминского и Пироговского водохранилищ поднимают лодки на берег почти одновременно. В этот же период владельцы вывозят катера на трейлерах на дачи и в гаражи, и очередь в стационарных сервисах на севере области растягивается на недели. Мы снимаем эту проблему выездом: мастер приезжает к лодке в Долгопрудный, Пирогово, на Химкинское водохранилище или на Оку и делает полный регламент на месте.

Подмосковная зима задаёт главное требование к консервации. Стоянки на Клязьме и в Пирогово зимуют при −20 °C и ниже, а остатки воды в рубашке охлаждения при таком морозе рвут блок и крышку термостата. Поэтому мы не ограничиваемся промывкой: систему продуваем и заполняем незамерзающей жидкостью, и только после этого консервируем цилиндры. Вторая местная особенность — характер сезона. Шлюзование и плотный прогулочный трафик на канале держат мотор на малых оборотах часами, свечи закоксовываются, а масло стареет быстрее, чем показывает счётчик моточасов, поэтому при консервации мы меняем масло и свечи по состоянию, а не по наработке.

Пресная вода водохранилищ почти не даёт коррозии, зато заливы Пестовского и Икшинского водохранилищ богаты илом и органикой. Крыльчатки помпы и термостаты здесь зарастают быстрее, чем на открытой большой воде, и осенний осмотр при снятом редукторе — удобный момент, чтобы заметить это до весны, а не на первом выходе.

Наша база находится в Жуковском, поэтому юго-восток области — Раменское, Бронницы, Воскресенск, Коломна — обслуживаем быстрее всего. Север, запад и юг Подмосковья, включая Истру, Рузу и Серпухов, а также все округа Москвы закрываем по графику выездов. Большинство лодок региона зимует на трейлерах в 30–100 км от МКАД, и выезд к месту хранения избавляет владельца от дня буксировки по кольцевой.