Расконсервация лодочного мотора и подготовка к сезону в Нижнем Новгороде

Расконсервация лодочного мотора в Нижнем Новгороде приходится на апрель — начало мая: навигация на Волге и Оке открывается в конце апреля, и подготовку к сезону имеет смысл закончить до спуска, а не в день первого выхода. Мы начинаем выезды по гаражам и дачам на Бору и в Кстовском районе, как только сходит снег с подъездов, затем переходим к стоянкам на Гребном канале, у Стрелки и на Оке в Автозаводском районе, а к Заволжью и Городцу — по мере того как открывается Горьковское море.

Весна здесь имеет свою особенность: половодье на слиянии Оки и Волги несёт топляк, и первые недели навигации у Стрелки — самое время для ударов винтом. Поэтому при расконсервации мы не ограничиваемся запуском: проверяем винт, втулку и шплинт, смотрим масло в редукторе на воду — если осенью были удары, сальники могли пропустить за зиму. Крыльчатку, простоявшую полгода после сезона в мутной окской воде, проверяем на эластичность и следы взвеси; при сомнениях меняем сразу, чтобы не возвращаться к этому в июне.

Тем, кто консервировал мотор у нас осенью, расконсервацию делаем по акту: снимаем консервант, ставим АКБ, меняем свечи, запускаем на промывочной воде. Если мотор зимовал без консервации в холодном гараже в Балахне или на даче под Кстово, сначала осмотр через свечные колодцы и проверка топлива в баке, затем решение — запуск или ремонт.

Апрель — пик заявок, и выезды идут по графику: обычно в течение одного–трёх дней по городу, Бору и Кстово, на Горьковское море и в Лысково собираем адреса по направлениям. Полную проверку под нагрузкой делаем на воде при спуске — на Гребном канале или на слипе стоянки, по договорённости.